ブリジストン TOUR B JGR ドライバー 2019年モデル

ブリジストン TOUR B JGR ドライバー 2019年モデル

ブリジストン TOUR B JGR ドライバー
重心角（重心アングル）
SP-COR（サスペンションコア）
Power Miling（パワーミーリング）
Boost Power Technology（ブーストパワーテクノロジー）
基本スペック情報
TOUR AD for JGR TG2-5 シャフトスペック
Air Speeder JGR シャフトスペック
カスタムシャフト
ブリジストン TOUR B JGR ドライバー購入

ブリジストン TOUR B JGR ドライバー

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ブリヂストン TOUR-B JGR ドライバー（2019年）AiR Speeder JGR 装着中古

JGRドライバーといえば、ボールの捕まりが良くて、スライスが減らせるということで、以前から人気があります。100切りゴルファーでも扱えるスペックとなってます。

スライサーキラーとか仇名を付けてました。
そんなJGRドライバーが進化しました。

フェースのミーリング加工により適切なバックスピン量を発生させ、フェース面の弾きも強くなっており、飛び性能が向上しています。

美人女子プロゴルファー松田鈴英（まつだれい）もJGRドライバーを使ってます。

重心角（重心アングル）

重心角（重心アングル）は、メーカー側からの公表はありませんが、今までのJGRドライバーのなかでも重心角（重心アングル）は大きく入っています。インパクトにかけてヘッドが返りやすくなっており、簡単にドローボールが打ちやすくなっています。これにより、スライスを減らして、直進性の高いボールが打てるようになっています。

SP-COR（サスペンションコア）

ヘッド内部のフェース面裏側にネジのようなパーツが取り付けられており、これによりフェース面の反発力が強くなります。また、打点がズレても強い反発力が得られるようになっています。

Power Miling（パワーミーリング）

ミーリングを施すことで、適切なバックスピン量を発生させることができるようになっています。

Boost Power Technology（ブーストパワーテクノロジー）

クラウンのたわみを活かして飛ばすテクノロジー。

基本スペック情報

ヘッド体積：460cm³
純正装着シャフト：TOUR AD for JGR TG2-5（S・SR・R）、AiR Speeder JGR（SR・R）
ロフト角：9.5°・10.5°
長さ：45.5インチ

TOUR AD for JGR TG2-5 シャフトスペック

フレックス	シャフト重さ	トルク	調子
S	53	5.7	中調子
SR	51	5.8	中調子
R	50	6.0	中調子

Air Speeder JGR シャフトスペック

フレックス	シャフト重さ	トルク	調子
SR	47	6.7	中調子
R	42	7.0	中調子

カスタムシャフト

TOUR AD for JGR TG2-5、AiR Speeder JGR 意外にも装着できるシャフトがあります。

TOUR AD XC-5
Speeder 569 EVOLUTION VI
Diamana ZF50
ATTAS 11 5

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