ミズノ ST-X ドライバ―

ミズノ ST-X ドライバ―

ミズノ ST-X ドライバ― 特徴
飛ばせるテクノロジー
ミズノ ST-X ドライバ― 基本スペック
MFUSION D カーボンシャフトスペック
ミズノ ST-X ドライバ― 購入

ミズノ ST-X ドライバ― 特徴

2021年モデル ST-Xドライバーの特徴を紹介します。

フォージドβチタンフェース
高反発モデルに使用されていた、反発力の高い素材を採用し、フェース面の弾きを強くしてます。

コアテックフェースデザイン
フェース面の真ん中に厚みをもたせて、周囲を薄くした特殊なフェース面となってます。こおれにより、打点ズレが起きても強く反発するエリアを広げてます。

WAVEテクノロジーソール
ソール側の溝です。これにより、インパクト時のたわみを大きくしてくれます。

カーボンクラウン
ヘッドの上部であるクラウン部分にカーボンを使用して軽量化することで、重量が下方向に集中するので低重心となります。

飛ばせるテクノロジー

ミズノ ST-X ドライバ―は、めちゃくちゃ飛ぶという感じのドライバ―ではありません。ですが、ドローバイアスでフック系のボールを打って、低スピンでランを出してトータル飛距離アップを狙うドライバーです。

かなりスピン量が少ないボールが打てますのでランが出やすくなります。もともとボールが上がり難い人の場合、ドロップボールになってしまう可能性があるので注意が必要です。

ドローバイアスが入ってる

また、ドローバイアスが入ってるので、スライスが多い人でもボールを捕まえて、フック系のボール（ドローボール）が打ちやすくなってます。

もともとパワーがあって、叩けるように打てても、スライスが多いというゴルファーの場合、どうしても飛距離ロスしてしまいます。右に曲がって、スピン量が増えてるので、ボールが転がらないし、止まりやすくなりますので、余計に飛距離がだせません。やはり、フック系のボール（ドローボール）を打てた方が、ランが出るので、トータル飛距離アップが望めます。

フェースの反発力を活かすには、ボールが捕まらなければ意味がありません。そのためにもドローバイアスが入ってることは大切な要素となります。ミズノ ST-X ドライバーは、一般的なドライバーよりもボールが捕まりやすくなってますので、スライスが多いゴルファーにお勧めです。